近日，由金沙唯一官方娱乐场李成杰博士主持，与山东威能环保电源科技股份有限公司、山东理工大学、北京理工大学等单位完成的产学研合作成果“超低温高倍率锂离子动力电池关键技术及应用”项目进行了科技成果鉴定，鉴定结论为项目总体技术达到国际先进水平，其中低熔点高介电常数含氟超低温电解液复配技术达到国际领先水平（中汽学评【2023】第45号，202345CSAE020218）。

本次成果鉴定由中国汽车工程学会组织，邀请了来自中国兵器装备集团公司、中国电子科技集团公司第十八研究所、中国科学院化学研究所、华中科技大学、北京科技大学、北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院及中车株洲投资控股有限公司等单位知名专家组成评审委员会，围绕该项目所解决的行业关键问题、技术创新点及先进性、经济效益等方面开展质询评估。

专家组认为，该项目围绕锂电池环境适应性弱、低温性能差、功率密度低等重大行业技术难题，开发了高导电正极、高首效负极及超低温功能型电解液配方体系，成果实现了锂电池超低温-50℃放电容量保持率91%（1C），具备3C快充快放能力，循环寿命超3000次。项目系统复杂、技术难度大、创新性强，技术成果知识产权自主可控，项目成果在纯电动重卡汽车上实现了产业化应用，经济和社会效益显著。项目成果推广应用前景广阔，对推动新能源汽车及动力电池行业技术进步意义重大。

据悉，该项目执行过程中获得了国家863项目、国家重点研发计划、山东省重点研发计划项目、山东省重大创新工程项目等多项国家级和省部级课题资助。

注：中国汽车工程学会（China SAE）成立于1963年，是由中国科学技术协会主管，中国汽车科技工作者组成的全国性、学术性法人团体，与美国SAE、日本 SAE并称为世界三大汽车科技社团，具有独立提名国家科技进步资质。